Cómo montar un motor más potente a Vulcan 500
Al cambiar el motor original de vulcan 500 conseguimos una relación de cambio más deportiva y agresiva, también una respuesta mejor cuando aceleramos ya que nos entrega la potencia de una forma más inmediata, y también nos quitamos el engorro de la correa, que cuando hay que cambiarla cuesta más de 300€, nos pasamos a la cadena, que trasmite la potencia mejor.
Como vés son todo mejoras para tener una moto más ágil y rápida en la respuesta, para conseguir todo esto es muy fácil y barato, y lo podemos hacer nosotros mismos siguiendo unos pasos sencillos.
1º Comprar el motor de EN 500 (Color Gris) o GPZ 500 (Color Negro), Comprar siempre a desguaces profesionales, ya que tendrás garantía de funcionamiento y devolución (en motOstion damos un año de garantía), y nos aseguramos que el recambio proviene legalmente de una moto que su anterior dueño la entregó al desguace CAT (Centro Autorizado de Residuos), el cual gestionó según normativa todos los elementos que no valen de esa moto, y dependiendo del CAT haciendo comprobaciones del motor que vas a comprar para que no trabajes en balde y el motor se certifique como motor en uso ( Por lo menos motOstion lo hace así, y por eso ofrece garantía de un año).
2º Lista de recambios a comprar:
- Motor en motOstion Desde 160€
- Porta Coronas en motOstion a 35€
- Kit Transmisión desde 100€
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Pasos a seguir:
1º Bajar el motor de Vulcan 500
2º Subir motor de Gpz 500
3º Quitar rueda trasera y desmontar porta Correa
4º Cortar casquillo interior de Porta Correa a 26mm total.
5º Kit Transmisión: piñón Ref: 17 dientes - Corona Ref: 43 dientes - Cadena 520 110 Pasos
